春节临近，广西壮族自治区贺州市富川瑶族自治县的物流配送中心忙碌异常。快递员们正忙碌地分拣着各类包裹，其中包括大量的生鲜海产品和水果等年货。这些包裹将通过公交车和客运班线车辆直接送达乡村，确保村民们能够在新年之际享受到便捷的快递服务。

“我们上午收到的快递，下午就能送到村里，即使是最偏远的村落也能保证当天送达。”中国邮政集团广西富川分公司美团优选项目负责人刘丽军自豪地表示。这一高效的快递服务得益于客货邮融合发展的创新模式。

近年来，广西充分利用城乡交通运输一体化示范县创建和农村物流服务品牌创建的契机，通过统筹农村客货邮场站运力资源，共同构建运输服务网络。目前，广西已成功打造57个客货邮综合服务站，并开通了57条客货邮合作线路，有效解决了农村居民出行、物流配送和快递收发三个“最后一公里”的问题。

在桂林市灵川县，农村客货邮融合发展仓配中心内，智能分拣线正忙碌地对不同品牌的快递进行统一分类处理。“现在我们每天的下行件数量高达8万件。”灵川县福科物流有限公司总经理邓马年介绍道。通过整合快递企业、升级自动化分拣线，该中心仅需32人就能完成原本70多名分拣员的工作，分拣成本大幅降低至每件8分钱。

过去，灵川县的快递业务分散且数量有限，导致快递进村的物流配送成本高、时效慢，给末端经营带来了巨大压力。为了改变这一状况，灵川县整合了中通、申通、圆通、韵达等7家快递企业，采用“统仓共配”模式进行统一配送和调度。通过这种模式，县级分拣中心负责统一打包配送，再结合客货邮信息服务平台进行有序运力调配，不仅提高了派送效率30％，还使农村快递物流每单成本降低了20％以上。

自2021年起，广西启动了农村客货邮融合示范创建工作，致力于推动城乡客运、邮政快递和农村物流的融合发展。目前，全区已成功打造8个客货邮融合发展样板县，并建立了具备统仓共配功能的县级物流配送中心和村级多功能物流服务站点。通过场地共享、线路共用、运力共使和末端共配的方式，减少了运输和中转环节，实现了客运网的增收和物流网的降本。

此外，广西还积极鼓励各地加强不同运输方式之间的衔接和联动，推动客运、邮政、电商和供销等信息的共享，以进一步提升客货邮融合发展的运行监测、智能化调度和行业监管水平。

随着农村“客货邮”融合发展的深入推进，广西的乡土特产也得以走出大山，拓宽了上行渠道，为乡村带来了人气和新的致富机遇。通过“一网多用、一站多能、多点合一”的发展模式，广西积极支持电商直播带货等新型销售方式，大力推动数商兴农和电商快递协同发展。平南富硒石硖龙眼、富川脐橙、武鸣沃柑等特色农产品逐渐走红网络，成为“网红”产品，农户们也纷纷通过社交媒体宣传自家的农产品，并在家门口就能享受到便捷的打包寄递服务。

展望未来，广西将进一步强化政策支持力度，力争在“十四五”期间打造更多农村客货邮融合发展样板县。这将有助于为农村群众提供更加便捷高效的运输服务，促进农村运输的可持续稳定运行，并逐步实现城乡服务均等化的目标。